一艘游船，除了载人航行，还能承载什么？
可以是一座移动的酒店、一处城市文化地标，也可以是集观光、休闲、社交与公共活动于一体的水上空间。当游船不再只是交通工具，设计又将如何重新定义人与江河的关系？
2026年10月29日上午，湖南大学设计艺术学院“新工科·新设计”系列第145期讲座在学院D3报告厅—麓山实验室举行。本次讲座邀请国务院政府特殊津贴专家、正高级工程师徐伟，以《内河游船外型与内装设计的特点和趋势》为题，分享内河游船设计的实践经验与行业发展趋势。讲座由湖南大学设计艺术学院季铁教授主持。
徐伟曾任武汉长江船舶设计院有限公司总工程师、院长、总经理、党委书记，拥有丰富的船舶设计与工程实践经验。本次讲座中，他结合国内外典型游船案例，从船舶外形、内部空间、地域文化、工程实现到绿色智能技术，为师生呈现了内河游船设计的发展脉络与创新可能。
从交通工具到旅行目的地：大型游船的设计演变
讲座伊始，徐伟通过大量历史照片与实际项目，回顾了中国内河大型游船的发展过程。
从早期以运输和基本观光为主要功能的客船，到如今集住宿、餐饮、娱乐、休闲于一体的豪华游轮，内河游船的角色正在发生转变。
在这一过程中，游船外形设计也呈现出不同阶段的特征。早期的船舶设计具有较大的造型探索空间，设计师能够通过船体结构、文化符号和建筑语言创造鲜明的视觉形象。随着船舶尺度扩大、载客量增加，空间利用率、安全规范和运营需求逐渐成为制约外形设计的重要因素。
徐伟指出：船舶并非越大，造型设计的自由度就越高。当船舶的长、宽、高逐渐被客房与公共设施占据，如何在有限的工程条件下创造具有辨识度的外观，成为设计师需要面对的现实问题。
与此同时，大型游船的内部空间也在不断丰富。从多层通高大厅、餐厅、剧院、健身房，到商业街、观景甲板及不同等级的客房，现代内河游轮逐渐形成类似大型酒店的复合功能体系。
与远洋邮轮不同，内河游船不仅需要提供船内休闲体验，还拥有独特的沿岸风景资源。因此，如何协调船内活动与外部观景体验，成为内河游轮空间设计的重要课题。
徐伟特别强调，公共区域需要通过差异化设计形成鲜明的空间特色，而客房则应更加注重舒适性与实用性。同时，所有设计都必须满足船舶在消防、稳定性、振动、噪声及材料使用等方面的特殊要求。
让游船成为城市名片：地域文化与造型创新
如果说大型游船设计需要在庞大的功能体系中寻找形式创新的可能，那么以城市夜游、短途观光为主的小型滨水游船，则为设计师提供了更具想象力的创作空间。
徐伟介绍，随着滨水旅游的发展，上海黄浦江、广州珠江、武汉两江、重庆两江以及长沙湘江等地，逐渐形成了各具特色的水上观光项目。
对于这些游船而言，外形设计不仅关乎美观，也直接影响游客对城市的第一印象。
如何让一艘船成为能够被识别、被记住，甚至被传播的城市文化符号？围绕这一问题，徐伟分享了多个具有代表性的实际项目。
例如，在武汉游船设计实践中，团队曾与高校建筑等专业的研究生合作，将具有个性化造型的概念方案转化为实际船舶设计。不同游船还通过差异化的功能定位，分别营造咖啡休闲、婚宴社交等体验场景。
这些案例说明，游船设计并不局限于船体本身，还涉及游客行为、消费场景、文化体验与运营模式等多个维度。
在长沙湘江游船相关案例中，徐伟进一步介绍了设计概念如何与橘子洲、岳麓山等地域景观产生联系，并通过工程团队的配合，逐步实现从造型方案到实际建造的转化。
他还特别谈到游船中的“打卡点”设计。一个具有识别度的楼梯、一处开阔的观景平台，或是一个巧妙组织的公共空间，都可能成为游客记住一艘船的重要原因。
这也为设计专业的学生提供了新的思考角度：设计不仅要创造独特的形态，更需要理解地域文化、用户体验与运营需求之间的关系。
从概念到落地：设计想象力与工程可行性的协同
在展示众多已经建造或仍处于概念阶段的游船方案时，徐伟反复强调了设计创意与工程实现之间的关系。
玻璃幕墙能否应用于游船？复杂的曲面造型能否实现？独特的观景空间是否会影响船舶稳定性？这些在概念设计阶段看似属于形式创新的问题，最终都需要通过结构设计、材料选择、安全校核与建造工艺进行验证。但工程约束并不意味着设计创新只能退让。
徐伟结合自身参与的多个项目指出，面对具有突破性的设计方案，工程团队往往需要通过不断调整与技术沟通，探索将其实现的可能。
他展示的部分项目最初来自设计专业学生或跨学科团队的创意构想，经过与船舶工程人员的合作，最终转化为真正能够建造、航行和投入运营的游船。这些实践生动呈现了从概念设计、技术转化到实际落地的完整过程，也体现出工业设计、建筑设计与船舶工程等不同专业协同创新的重要价值。
绿色与智能：内河游船的未来方向
在讲座最后，徐伟将目光转向内河游船未来的发展趋势，并以“绿色、智能”概括行业技术创新的两个重要方向。
在绿色发展方面，传统柴油动力正逐步向纯电动、混合动力及其他替代能源形式拓展。岸电设施、充换电技术、节能船型以及生活污水和垃圾的收集处理，也正在成为游船设计需要综合考虑的重要内容。
徐伟以不同航线的实际运营需求为例，说明动力技术的选择不能脱离真实场景。游船的航行时间、充电条件、航次安排和码头基础设施，都会影响最终采用何种动力方案。在智能化方面，未来游船将逐步加强智能辅助航行、设备运行维护和远程诊断等技术的应用。
与此同时，智能化也将深入乘客体验。通过数字化管理系统，游客可以更加便捷地控制客房灯光、温度、窗帘及其他设施，实现更加个性化的旅行服务。从船舶性能、能源使用到游客体验，绿色与智能技术正在推动内河游船从传统制造产品向更加综合的水上服务系统转变。
交流与思考：在跨学科实践中探索设计的更多可能
在讲座交流环节，师生围绕岸电技术、纯电动游船的充电与运营方式、玻璃幕墙的工程可行性等问题展开讨论。
针对岸电与充换电技术，徐伟结合实际项目解释了码头供电设施、船岸技术接口以及不同运营模式对动力系统设计的影响。
面对同学们对复杂游船造型能否真正落地的疑问，他也从船舶安全规范和工程设计的角度作出回应，鼓励设计者在理解技术边界的基础上保持创新探索。
整场讲座以丰富的工程案例连接设计创意与产业实践，不仅呈现了内河游船从外形到内部空间的设计演变，也让师生进一步认识到，真实世界中的设计创新往往需要统筹文化表达、用户需求、工程技术与商业运营等多重因素。
从一艘游船到一处流动的公共空间，从工程制造到城市文化体验，设计的边界正在不断拓展。本次讲座为师生理解跨学科协同设计提供了来自真实产业的实践视角，也为未来探索滨水空间、文旅体验及产品服务系统创新带来了新的启发。
图文：霍堂祥
初审：孟晗
复审：张朵朵
终审：袁翔
